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    SF6氣體回收裝置保養與維修

    一、用途和特點

    本裝置為高壓輸變電設備制造、安裝、維修必備設備。主要用于SF6電器制造廠、試驗站、發電廠、送變電站等部門對SF6電器進行抽真空、充氣。

    1、特點

    (1)結構

    本裝置由德國合資鮑斯BSV60系列雙級旋片真空泵,儀器儀表,閥門,管路等框架組成。其結構緊湊,操作方便。使用于抽除空氣及其它無可凝性及無腐蝕性氣體,廣泛應用于需要大抽速和高真空的各種真空系統中。如:真空冶煉、電力GIS、變壓器、真空浸漬處理、真空鍍膜設備中的預抽等。

    (2)性能

    本裝置具有抽真空、充氣速率高、能耗少、儀表顯示直觀,移勸靈活方便等特點。裝置本身年泄漏率小于1%,抽真空系統設有防返油措施,電源設有相序換相自動控制系統,防止真空泵反轉。

    2、用途

    (1)對SF6電器進行抽真空及真空測量。

    (2)對SF6電器充氣。

    二、裝置主要性能指標

    (1)抽真空速率

    從0.1Mpa-1m3電器抽真空到133Pa以下,按理論計算所需時間小于15分鐘(實際時間要根據管道的大小和電氣閥門的直徑流量來決定的)。

    (2)充氣速率

    向真空度為133Pa以下1m3容器SF6氣體,壓力達0.6Mpa,所需時間小于0.2小時。

    三、技術參數

    1、裝置極限真空度10Pa

    2、裝置年泄漏率小于1%

    3、噪聲:小于70dB

    4、減壓充氣系統壓力小于1Mpa

    5、環境溫度:-30℃±45℃

    6、電源:交流三相50Hz,380V±1C%

    7、功率:2.2KW

    8、外形尺寸:(長×寬×高)910×600×800

    四、主要部件配置參數

    1、采用德國合資鮑斯BSV60雙級旋片式真空泵

    A、真空泵采用風冷式可長期運行

    B、抽真空速率60m3/h)

    C、功率:2.2kw

    D、極限真空度0.05Pa

    E、電源:380V 50HZ

    3、SF6專用閥門:采用美式HanDLe新型技術設計高壓球閥,具有密封性能穩定、高壓真空均可,操作靈活壽命長等特點

    4,指針式真空表:熱偶真空計0-105pa

    5,電控手動[一鍵式按鈕控制]

    五、保養與維修

    A、定期檢查

    1.每日檢查:

    a:檢查油位:油量過多會使溫度升高,油量過少會造成潤滑不良;

    b:檢查溫度:用溫度計檢查泵各部位的溫度;

    c:檢查電動機負荷:用功率表或電流、電壓表測量電動機負荷。

    2.每月檢查:

    聯軸器及墊片是否損壞或松動。

    3.每三個月檢查:

    齒輪箱內潤滑油是否變質。

    4.每六個月檢查:

    a:前蓋軸承箱內潤滑油是否變質;

    b:油封是否磨損。

    5.每年檢查:

    a:軸承是否磨損;

    b:活塞環及活塞環襯套是否磨損;

    c:齒輪的微量磨損對轉子正常運轉是否產生影響,是否需要調整。

    B、拆裝

    在進行真空泵的拆卸和重新裝配時,必須根據以下順序進行:

    1.未拆卸前,應先測量并記錄轉子各部分的間隙。

    2.盡量避免用重錘敲擊,拆下的零件不得碰傷,應妥善保管好。

    3.將需要更換的零部件的更換原因和使用情況詳細記載下來。

    4.重新裝配前必須把各零部件清洗干凈,毛刺修盡。

    5.無密封墊襯或密封圈的靜密封面用"106"有機硅橡膠涂料均勻涂抹;用于靜密封的橡膠密封件應涂上真空考克脂。

    6.根據間隙一覽表(表4)調整轉子各部分的間隙。

    7.全部裝好后須進行檢漏。

    8.重新裝配后須進行試運轉和必要的性能測試,待正常后方能投入使用。

    C、故障分析與排除

    故障分析與排除表
    故障 原因 消除方法
    極限壓力不高 管道、系統漏氣 系統檢漏
    泵部分漏氣 對泵進行檢漏
    泵極限壓力下降 修理或更換泵
    潤滑油太臟或牌號不符 更換潤滑油100號真空泵油
    油封磨損 更換油封
    旁通閥處漏氣 對旁通閥進行清理
    抽速不足 管道通導能力不夠 增大管道通導能力
    泵抽速下降 修理或更換泵
    旁通閥處漏氣 對旁通閥進行清理
    電動機過載 入口壓力過高 調整、控制入口壓力
    轉子端面與端蓋單面接觸 調整轉子端面間隙
    泵返油進泵腔 安裝防返油裝置
    旁通閥卡阻,使出口壓力過高 對旁通閥進行清理
    過熱 選擇的泵抽速不夠,造成壓縮比過大 重新選用泵
    入口壓力過高 調整、控制入口壓力
    冷卻不良 暢通冷卻水
    齒輪箱潤滑油過多 調整油量
    轉子與泵殼接觸 修整
    齒輪、軸承、油封潤滑不良 保證油量適當,潤滑良好
    聲音異常 裝配不良 重新裝配
    導向齒輪與轉子位置偏移使轉子相碰 調整位置、保證間隙
    入口壓力過高 調整、控制入口壓力
    過載或潤滑不良造成對齒輪的損傷 更換齒輪
    軸承磨損 更換軸承
    軸承、齒輪早期磨損嚴重 潤滑油不良 更換潤滑油
    潤滑油不足 補充潤滑油

     

     

    發布時間:2021-9-9 訪問次數:544

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